新力控股集团债务危机难解 卖车位送两年“后悔期”时间:2021-09-30 08:01 来源:未知

  
  
  近日,又一家房地产上市公司因债务压顶面临兑付危机。
  9月29日是新力控股集团临时停牌的第10天,对于投资者最为关心的、即将于下个月到期2.5亿美元债,公司仍未给出一个兑付方案。
  “一旦美元债违约,很有可能导致公司信用及融资能力丧失,并触发系列交叉违约条款。”IPG中国首席经济学家柏文喜告诉记者。
  9月29日,记者实地探访该公司位于江西南昌的几个项目,发现有的已经处于停工状态。有的地产项目在大声吆喝卖车位,业主两年后可申请全额退款。
  或为应对债务危机
  买车位两年后可全额退款
  新力帝泊湾位于南昌经开区,是新力控股集团旗下的房地产项目,日前该小区一名李姓业主告诉记者,“最近看到小区张贴了一个广告,上面写着买车位两年后可无条件退款,免费使用两年车位,成功签约客户送万元家具券。”
  该小区物业工作人员向记者证实了此事,“这两天新力帝泊湾确实是在搞活动卖车位,高层部分7.5万元一个,洋房部分8.16万元一个,如果两年后对这个车位不满意可以申请全额退款,但是要缴纳一笔车位管理费60元/月,跟每月租车位是一样的价钱。”
  该工作人员称,上述活动此前已经办过一次了,是新力地产那边发起的由新力物业代售,当时价格还更高:一个车位在8万元-10万元左右,但是没几天就叫停了,不过还是有10多户业主买了。 物业工作人员提供的补充协议
  根据物业工作人员提供的《新力帝泊湾车位使用协议书》及补充协议,“原合同(指”车位使用协议书“)签订之日起两年后第一个月内(只限于该期限内),原合同项下乙方不存在任何违约行为的前提下,乙方有权向甲方提出单方面解除原合同,并申请退回车位使用权转让费。”
  对此,有业主认为开发商出此下策是为了改善现金流,但是这个事情风险很大,如果新力熬不过这两年,后面钱怎样要回来呢?
  而在公司另一项目――南昌新力城的所在地,记者看到该项目由成都建工承建,现场十分冷清、大门敞开,只有少数不多的工人在值守,几乎听不到机器的轰鸣声,基本处于停工状态。
  债务压顶、评级下调
  新力面临兑付危机
  近日,新力控股集团遭遇了股债双杀。9月20日午后,新力控股集团突然暴跌,股价一度跌至每股0.37港元,跌幅超90%。截至临时公告停牌时,新力控股股价报每股0.5港元,跌幅高达87.01%,最新市值为17.85亿港元,一天内蒸发了120多亿港元。
  据了解,新力控股集团现存三笔美元债,其中2021年10月18日到期一笔2.5亿美元,年利率为9.5%;2022年1月24日到期有2.5亿美元,年利率为8.5%;2022年6月18日到期2.1亿美元。
  而投资者最为担心的是,即将于10月18日到期的“新力9.5%N20211018”的兑付安排,但是新力控股集团给出的回复一直是,公司目前正在采用各种方法加快应对10月份的美元债,有新的进展马上与大家沟通。
  值得一提的是,9月23日,国际信贷评级机构惠誉宣布,将新力控股集团的长期发行人违约评级从[B+]下调至[CCC],这意味着,新力控股为其今年10月18日到期的2.46亿美元债券进行再融资的难度越来越大。
  此外,惠誉还将新力控股集团的高级无担保评级下调至[CCC-],回收率评级现为[RR5],此前有关评级分别为[B+]和[RR4]。同时,国际信贷评级机构标准普尔发布报告,将新力控股集团的长期发行人信用评级由[B]下调至[CCC+],并将其置于负面观察,因该公司下月到期的债券还款存在重大风险。
  标普指出,新力控股原先准备向境外汇款,以偿还今年10月18日到期的一笔2.46亿美元的优先票据,但此事至今尚无任何进展,汇款时间仍不确定。
  IPG中国首席经济学家柏文喜告诉记者,今年房地产企业纷纷出现流动性危机的原因,主要在于自身不够“硬”,再加上房地产市场的一系列强力调控措施,造成了房企在融资端与销售端的双重挤压,导致房企流动性的迅速恶化。
  他认为,房地产企业应该以现金流为核心,以流动性为生存的王者之道,以不断优化企业现金流和提升流动性,防止无效投资,尽力减少资本性开支和降低管理支出来做好风险防控。

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